黄骅港四期配套铁路工程“四电”工程提前开通
本文摘要:3精检精修信号通车12月18日,中国铁路电气化局第三公司承包的黄骅港四期设施铁路工程第四电力工程于11时38分完成了各封锁点的过渡施工任务,提前52分钟顺利通车。黄骅港四期设施铁路项目第四电力工程是展示中国铁路慢电气化安全的工程,是继2010年黄硕西站改造工程和黄骅港三期设施铁路项目第四电力工程后的第四电力工程建设。黄骅港三期工程车站条件简单,交叉施工可玩,任务轻。 7月25日开工,12月18日通车,工期147天。

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3精检精修信号通车12月18日,中国铁路电气化局第三公司承包的黄骅港四期设施铁路工程第四电力工程于11时38分完成了各封锁点的过渡施工任务,提前52分钟顺利通车。黄骅港四期设施铁路项目第四电力工程是展示中国铁路慢电气化安全的工程,是继2010年黄硕西站改造工程和黄骅港三期设施铁路项目第四电力工程后的第四电力工程建设。黄骅港三期工程车站条件简单,交叉施工可玩,任务轻。

7月25日开工,12月18日通车,工期147天。主要工作量是:通信电缆6.67公里,光缆6.67公里;增加49套调试联锁开关,架设61台信号机,安装53个计轴点,安装14台编码发射机,适当减少室外编码设备,通过180公里信号电缆,减少一套室内电源屏;架设认知导线41.351公里,载波电缆41.351公里,加固线路2.02公里,输电线路4.71公里,架空地线7.997公里,接触网故障手术装置1套;敷设1.1公里和9.81公里高压电力电缆,2个箱式变电站,3个灯塔和8座轻型桥梁。为确保通车成功,项目部根据现场实际情况多次优化开通组织方案,正式成立开通领导小组和应急预案领导小组,确保接触网、变电站、通信、信号和站前施工相互协商、有序施工,有效防止多专业交叉和重复施工。为确保施工安全,项目部坚决贯彻三连四段三三六安全工作方法,即一对一培训、一对一措施、一对一收费三一制、三现场会议和总结会,以及定人定岗定料定工具定时间定方法的制度,把落实三三六作为项目部的主要内容。

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自开工以来,共进行了六次重大安全检查,防止了四次违章作业,清除了三次安全隐患,重奖重罚,有效地促进了管理人员和操作人员管理和要求安全的积极性。由于工期紧张,建筑工人退出休息时间,加班加点克服困难。

9月20日,他们积极开展了为期100天的大型劳动竞赛。再一次,所有的施工任务都顺利完成了,并且在大家的努力下,早早通车,到了极致。

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黄骅港站位于河北省黄骅市渤海新区,是黄硕铁路入海的终点站。该站是黄硕铁路的首站,分担电煤列车的到站、编组和综合维护任务。

黄骅港四期工程将为神华黄骅港增加5000万吨煤炭运输能力,黄骅港煤炭运输总体能力将超过2亿吨。不一会儿,又有一个2亿吨的煤炭运输港出来了。黄骅港四期工程的建成,将大大提高黄硕铁路的运力,将有效减轻我国西煤东送的压力,对保障国家煤炭能源供应具有最重要的战略意义。


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